鋁元素在地球中的含量豐富位居第三位，僅次于氧和硅，是地殼中含量最豐富的金屬元素。在金屬中，鋁的使用僅次于鐵，是我們使用的第二大類金屬。鋁及其合金因其耐腐蝕、較高的比強(qiáng)度、易加工、無磁性、無低溫轉(zhuǎn)變導(dǎo)電性及導(dǎo)熱性好等特點(diǎn)，因而在航空航天、汽車工業(yè)、機(jī)械制造、船舶工業(yè)、輕工業(yè)及化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域所大量應(yīng)用。船舶領(lǐng)域由于鋁合金的價(jià)格因素及強(qiáng)度因素，目前僅限于小型船舶例如：軍用快艇、公務(wù)船、高速船、車客渡船、游艇等的使用。

常見的鋁及其合金為銀白色的輕金屬，鋁合金的命名一般采用國際四位數(shù)字體系牌號(hào)，船舶制造中主要使用的鋁合金屬于Al-Mg系的5083和6082。鋁及其合金與我們常見的鋼材在物理特性方面有很大差異鋁的易氧化性，低熔點(diǎn)，導(dǎo)熱迅速，線性膨脹系數(shù)大，高溫下強(qiáng)度低且形成低熔點(diǎn)共晶等特性，給焊接工作帶來很多困難,鋁合金的焊接方式一般分為如下幾大類：TIG焊（鎢極氬弧焊）、MIG焊（熔化極氬弧焊）、摩擦攪拌焊、爆炸焊等。目前我國鋁合金船舶制造行業(yè)中最常用的焊接方式為EPMIG焊，EPMIG焊特點(diǎn)是去膜和熔敷效率高，使用成本較低的氬氣做為保護(hù)氣體。

鋁合金高速船制造上一個(gè)最重要的目標(biāo)就是達(dá)到設(shè)計(jì)航速。為了達(dá)到上述目標(biāo)，在同樣的船體線型和同等的主機(jī)功率下，空船重量越輕意味著船舶的航速越快油耗越低，鋁合金的密度只有鋼材的1/3，這能極大的減輕空船重量，這個(gè)特點(diǎn)使得鋁合金非常適合作為建造高速船的材料。除了在建造中對(duì)上船材料的重量進(jìn)行嚴(yán)格控制外，鋁合金船舶在焊接設(shè)計(jì)上及盡可能的采用間斷焊，不僅可以減輕空船重量，還能控制焊接變形。

鋁合金高速船的焊接有著非常鮮明的特點(diǎn)，與鋼制船舶在規(guī)范要求、焊縫設(shè)計(jì)及焊接方面存在著明顯的差異。鋁合金的焊接條件比鋼制船要苛刻的多，這對(duì)造船廠焊接工藝和管理提出了更高要求。鋁合金的焊縫設(shè)計(jì)，焊接變形控制和新型焊接方式仍需要我們?nèi)ゲ粩嗟奶剿骱脱芯俊?

      明泰鋁業(yè)是一家大型的鋁加工企業(yè)，所生產(chǎn)的5083船板和6082船板受到廣大船企的一致好評(píng)。鋁合金高速船是一個(gè)十分有潛力的市場(chǎng)，隨著技術(shù)的成熟，鋁合金在船舶制造方面將有很光明的市場(chǎng)前景，明泰愿與廣大新老客戶攜手并進(jìn)，互利共贏，共創(chuàng)輝煌。